Principes généraux

Éléments caractéristiques d'une voie AF3V dans la base

Définitions

• itinéraire : parcours défini au plan européen (EuroVélo) ou national (SNV) ou régional (SRV), reliant deux points ou sites définis (Ex. : Trondheim - St-Jacques-de-Compostelle ; Ouistreham - La Rochelle ; etc), ou liés à une thématique (La Loire à vélo ; Véloroute des vignobles ; etc).
• voie : portion (ou tronçon/étape) d'un itinéraire, constituée d'un ensemble de segments situés entre 2 noeuds (intersections de 2 itinéraires distincts) ou entre 2 communes présentant un intérêt et/ou pouvant constituer une étape pour une nuitée.

Dans la base de donnée, à chaque voie (ou tronçon/étape) correspond une fiche descriptive. Ce sont 2 éléments indissociables.

• segment : section de voie (voie verte ou véloroute) aux caractéristiques homogènes sur toute sa longueur (type + nature + revêtement + qualité de surface + conformité)

  En conséquences : 1 itinéraire est composé de 1 à n voies et 1 voie est composée de 1 à n segments

Critères retenus pour les segments et les voies

Que recense et trace-t-on ?

- Les voies vertes = voies en site propre (réservées aux piétons et aux véhicules non motorisés) ou assimilées (à préciser...), aménagées et ouvertes au public, pouvant ne pas être jalonnées si leurs caractéristiques ne le nécessitent pas (chemin de halage, voie ferrée ou route fermée à la circulation motorisée, de longueur significative –plusieurs kilomètres– et sans discontinuité notable).

- Les véloroutes = itinéraires cyclables jalonnés (signalisation directionnelle spécifique vélo) inscrits au SNV, aux SRV et/ou aux Schémas vélo départementaux ou intercommunaux (Communautés de Communes ou Agglomérations).

- On ne trace a priori pas les boucles cyclo-touristiques locales, à moins que certaines sections de ces boucles ne soient aussi utilisables pour des liaisons utilitaires intercommunales, ou entre pôles d'activités (sous réserve qu'elles soient bien jalonnées, bien sûr...)

- Depuis mai 2020, on trace les Aménagements cyclables temporaires / ACT, ou Voies temporaires COVID-19, liées au déconfinement.

Que décrit-on ?

• On décrit (via une fiche descriptive):
  • tous les grands itinéraires,
  • toutes les petites véloroutes reliant 2 communes entre elles,
  • toutes les voies vertes de plus de 5 km
  • tous les itinéraires en projet (gris traitillés sur la carte Lizmap), sous réserve qu'ils soient inscrits soit au Schéma National Vélo, soit dans un Schéma Régional VVV, soit dans un Schéma Départemental, soit dans un schéma intercommunal (Communautés de Communes ou Agglomérations).
  • tout itinéraire non jalonné mais conforme par ailleurs au cahier des charges SN3V, conseillé ou revendiqué par l’AF3V, que ce soit pour une liaison, une alternative ou un itinéraire non inscrit (à un schéma cyclable), sous réserve qu’il fasse l’objet d’un soutien des représentants régionaux de l’AF3V et éventuellement d’une fiche descriptive. Ces tracés apparaissent pour le moment en gris plein sur la carte Lizmap, mais seraient à terme, en noir traitillé.
• Longueur d'une voie (descriptif) :
  • 30 km maximum (pour les nouvelles voies / nouveaux descriptifs). L'itinéraire décrit peut donc largement faire moins de 30 km, jusqu'à 5 km minimum (application progressive de cette règle pour les descriptifs les plus anciens).
  • Il peut y avoir des exceptions pour aller au-delà de 30 km si l'itinéraire a des caractéristiques uniformes sur une longue distance sans étape majeure.
  • sauf exception (à préciser), on ne décrira pas une véloroute isolée de moins de 25 km (pas de création d'une fiche descriptive).

Intervenir sur la base de données

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