Principes généraux

Éléments caractéristiques d'une voie AF3V dans la base (guidelines)

Technique :

• itinéraire : parcours défini au plan européen (EuroVélo) ou national (SNV) ou régional (SRV), reliant deux points ou sites définis (Ex. : Trondheim - St-Jacques-de-Compostelle ; Ouistreham - La Rochelle ; etc), ou liés à une thématique (La Loire à vélo ; Véloroute des vignobles ; etc).
• voie : portion (ou tronçon) d'un itinéraire, constitué d'un ensemble de segments situés entre 2 noeuds (intersections de 2 itinéraires distincts) ou entre 2 communes présentant un intérêt et/ou pouvant constituer une étape pour une nuitée.
• segment : section de voie (voie verte ou véloroute) aux caractéristiques homogènes sur toute sa longueur (type, nature, revêtement, qualité de surface, conformité)

Fonctionnel :

• 1 itinéraire comporte 1 à n voies
• 1 voie comporte 1 à n segments

Dans la (nouvelle) base de données, l'élément de base est un segment (linéaire présentant des caractéristiques homogènes sur toute sa longueur : type, nature, revêtement, qualité de surface, conformité), tracé par un contributeur, puis validé par un administrateur.

Pour qu'un segment apparaisse à toutes les échelles de la carte interactive publique, il est nécessaire de créer une voie (comportant un descriptif, puis d'associer ce (ou ces segments) à cette voie. Dans la fiche descriptive de cette voie, la longueur de la voie affichée est automatiquement calculée = somme des segments qui lui sont associés.

• 1 voie :
  • Longueur : entre 30 km et 45 km max (pour les nouvelles voies / nouveaux descriptifs puis, progressivement, pour les plus anciens) mais parfois moins lorsque la distance entre 2 noeuds (intersection entre 2 itinéraires) l'exige.
  • Titre : "Numéro de l'itinéraire" : "Nom de l'itinéraire", de "Commune de départ" à "Commune d'arrivée". Ex. "EV4 : la Vélomaritime, de Le Havre à Fécamp".
  • Résumé :(texte de 5 à 6 lignes maximum ou, en l‘absence de descriptif complet, texte de 10 à 15 lignes comprenant : différents identifiants et appellations, description succincte du paysage, informations techniques essentielles (différents revêtements, difficultés significatives / particulières, usages possibles selon les sections), points de départs si nécessaire, …) 

  Pour les grands itinéraires, création de liens sous cette forme pour accéder aux étapes suivantes (exemple ici du descriptif EV1 de Nantes à St-Brévin-les-Pins)

< Étape EV1 précédente : Blain – Nantes Étape EV1 suivante : St-Brévin-les-Pins - Bourgneuf-en-Retz >

• • Descriptif :

Situation (localisation et historique, intégration éventuelle au SR3V et SN3V) Parcours (sans rentrer dans les détails du cheminement à suivre  : points de passages les plus caractéristiques, dont accès aux points de départs, accès aux gares) Caractéristiques techniques (succession des différents types d’aménagements rencontrés, largeur, revêtement, signalisation, sécurisation, + éléments de confort : points d'eau, toilettes, abris,....), Nota : possibilité de fusionner ces 2 dernières sous-rubriques, qui devient alors « Parcours et caractéristiques techniques »).

À voir et à savoir (points d’intérêt, histoire,…)

Transports en commun
Gare(s) SNCF : (listes des gares SNCF et/ou routières offrant des possibilités d’accès en TC en différents points du parcours, et lignes desservies)
Autocar(s)  : (idem, le cas échéant)

Prolongements possibles (facultatif : différentes possibilités de poursuivre sa balade ou sa randonnée, aux différents points du parcours, le cas échéant ; liens vers les descriptifs AF3V de ces prolongements éventuels)

Coordonnées géographiques (facultatif : coordonnées départ et arrivée, en « décimales » / UTL)

Nos demandes (facultatif : demandes d'améliorations, si besoin...)

Conclusion (facultatif)

Dernière mise à jour : le 4/12/2019.
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