Principes généraux

Éléments caractéristiques d'une voie AF3V dans la base (guidelines)

1. Technique :
   • itinéraire : parcours défini au plan européen (EuroVélo) ou national (SNV) ou régional (SRV), reliant deux points ou sites définis (Ex. : Trondheim - St-Jacques-de-Compostelle ; Ouistreham - La Rochelle ; etc), ou liés à une thématique (La Loire à vélo ; Véloroute des vignobles ; etc).
   • voie : portion (ou tronçon) d'un itinéraire, constitué d'un ensemble de segments situés entre 2 noeuds (intersections de 2 itinéraires distincts) ou entre 2 communes présentant un intérêt et/ou pouvant constituer une étape pour une nuitée.
   • segment : section de voie (voie verte ou véloroute) aux caractéristiques homogènes sur toute sa longueur (type, nature, revêtement, qualité de surface, conformité)
2. Critères retenus pour les segments et les voies :
   1. Que recense et trace-t-on ?

      - Les voies vertes = voies en site propre (réservées aux piétons et aux véhicules non motorisés) ou assimilées (à préciser...), pouvant ne pas être jalonnées si leurs caractéristiques ne le nécessitent pas (chemin de halage, voie ferrée ou route fermée à la circulation motorisée, de longueur significative –plusieurs kilomètres– et sans discontinuité notable).

      - Les véloroutes = itinéraires cyclables jalonnés (signalisation directionnelle spécifique vélo) inscrits au SNV, aux SRV et/ou aux Schémas vélo départementaux ou intercommunaux (Communautés de Communes ou Agglomérations).

   2. Que décrit-on ?
      • On décrit :
        • tous les grands itinéraires,
        • toutes les petites véloroutes reliant 2 communes entre elles,
        • toutes les voies vertes de plus de 5 km
      • Longueur d'une voie (descriptif) : 30 km maximum (pour les nouvelles voies / nouveaux descriptifs). L'itinéraire décrit peut donc largement faire moins de 30km, jusqu'à 5km minimum (application progressive de cette règle pour les descriptifs les plus anciens). Il peut y avoir des exceptions pour aller au-delà de 30km si l'itinéraire a des caractéristiques uniformes sur une longue distance sans étape majeure.
        
3. Fonctionnel :

   Dans la (nouvelle) base de données, l'élément de base est un segment (linéaire présentant des caractéristiques homogènes sur toute sa longueur : type, nature, revêtement, qualité de surface, conformité), tracé par un contributeur, puis validé par un administrateur.

   1. Créer / ajouter un segment
      • Ouvrir https://sig.af3v.org, puis se connecter avec son identifiant (Nom d'utilisateur) et son mot de passe.
        
      • Cliquer sur "Projets" (Barre de menu supérieure), puis sur la "Carte d'édition nationale".
        
      • Dans le menu de gauche, sélectionner le 4ème choix "Editions", puis cliquer sur le bouton "Ajouter".
        
      • Tracer le segment point par point (un clic = 1 point), et double cliquer sur le dernier point.
        
      • Le segment est maintenant tracé, mais il faut lui attribuer ses caractéristiques dont, a minima :
        • • pour une voie ou section de voie en projet, 2 éléments suffisent :
          • "Nom" (Ex. V28 : Véloroute du Nil, d'Alexandrie à Louxor);
          • "Type" (menu déroulant, dans ce cas : voie en projet). Le tracé apparaitra en gris traitillé.
        • pour une liaison proposée par l'AF3V (itinéraire de liaison pour permettre un continuité entre 2 itinéraires), 2 éléments suffisent : (comme ci-dessus):
          • "Nom" (Ex. V28 : Véloroute du Nil, d'Alexandrie à Louxor);
          • "Type" (menu déroulant, dans ce cas : voie de liaison possible). Le tracé apparaitra en gris plein.
        • pour une voie en site propre, 4 éléments sont nécessaires :
          • "Nom" (Ex. V28 : Véloroute du Nil, d'Alexandrie à Louxor);
          • "Type" (menu déroulant, dans ce cas : voie en site propre);
          • "Qualité de surface" (sélectionner lisse ou rugueux exclusivement);
          • "Conforme" (cocher ou pas la case "conforme / non conforme "selon la conformité ou non conformité du segment au cahier des charges du SNV). Le tracé apparaitra en violet si "lisse" ou en rouge si "rugueux", et en traitillé si "non conforme".
        • pour une section de véloroute en voie partagée, 4 éléments sont nécessaires :
          • "Nom" (Ex. V28 : Véloroute du Nil, d'Alexandrie à Louxor);
          • "Type" (menu déroulant, dans ce cas : voie partagée);
          • "Qualité de surface" (sélectionner impérativement lisse);
          • "Conforme" (cocher ou pas la case "conforme / non conforme "selon la conformité ou non conformité du segment au Cahier des charges du SNV). Le tracé apparaitra en orange, et en traitillé si "non conforme".

Pour qu'un segment apparaisse à toutes les échelles de la carte interactive publique, il est nécessaire de créer une voie, comportant ou pas un descriptif résumé + détaillé, puis d'associer ce (ou ces segments) à cette voie. Dans la fiche descriptive de cette voie, la longueur de la voie affichée est automatiquement calculée = somme des segments qui lui sont associés.

1. 1. Créer une voie :
      • Ouvrir https://sig.af3v.org, puis se connecter avec son identifiant (Nom d'utilisateur) et son mot de passe.
        
      • Cliquer sur "Administration" (Barre de menu supérieure), puis, dans le menu de gauche (Tableau de bord), cliquer sur "Voies".
        
      • Cliquer sur le bouton "Créer une voie", puis renseigner successivement les fenêtres suivantes :
      1. Obligatoirement
         • Titre : "Numéro de l'itinéraire" : "Nom de l'itinéraire", de "Commune de départ" à "Commune d'arrivée". Ex. "EV4 : la Vélomaritime, de Le Havre à Fécamp".
         • Résumé (fr): (texte de 5 à 6 lignes maximum ou, en l‘absence de descriptif complet, texte de 10 à 15 lignes comprenant : différents identifiants et appellations, description succincte du paysage, informations techniques essentielles (différents revêtements, difficultés significatives / particulières, usages possibles selon les sections), points de départs si nécessaire, …)
           • Pour les grands itinéraires, création de liens sous cette forme pour accéder aux étapes suivantes (exemple ici du descriptif EV1 de Nantes à St-Brévin-les-Pins)
           • < Étape EV1 précédente : Blain – Nantes ::::::: St-Brévin-les-Pins - Bourgneuf-en-Retz : Étape EV1 suivante >
         • Commune de départ
         • Commune d'arrivée
         • url de la carte Umap (en attendant que cela soit géré automatiquement)
           
      2. Dans la mesure du possible
         • Descriptif (fr):
           • Situation (localisation et historique, intégration éventuelle au SR3V et SN3V)
             
           • Parcours (sans rentrer dans les détails du cheminement à suivre  : points de passages les plus caractéristiques, dont accès aux points de départs, accès aux gares)
             
           • Caractéristiques techniques (succession des différents types d’aménagements rencontrés, largeur, revêtement, signalisation, sécurisation, + éléments de confort : points d'eau, toilettes, abris,....),
             
             • Nota : possibilité de fusionner ces 2 dernières sous-rubriques, qui devient alors « Parcours et caractéristiques techniques »).
               
           • À voir et à savoir (points d’intérêt, histoire,…)
             
           • Transports en commun
             
             • Gare(s) SNCF : (listes des gares SNCF et/ou routières offrant des possibilités d’accès en TC en différents points du parcours, et lignes desservies)
               
             • Autocar(s)  : (idem, le cas échéant)
               

1. 1. 1. Idéalement
         • • Prolongements possibles (facultatif : différentes possibilités de poursuivre sa balade ou sa randonnée, aux différents points du parcours, le cas échéant ; liens vers les descriptifs AF3V de ces prolongements éventuels)
             
           • Coordonnées géographiques (facultatif : coordonnées départ et arrivée, en « décimales » / UTL. Ex : Tergnier (pont de l'avenue Jean Jaurès) : 49.656561, 3.302295)
             
           • Nos demandes (facultatif : demandes d'améliorations, si besoin...)
             
           • Conclusion (facultatif)
             
           • Dernière mise à jour : le jj/mm/aaaa.
             
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